HISTORIE

Audi RS4 Avant B5 z roku 2001 je ikonický sportovní vůz, který zanechal výraznou stopu v historii automobilky Audi. Vznikl jako duchovní nástupce legendárního modelu Audi Porsche RS2 Avant z roku 1994, jenž položil základy filozofie výkonných kombi s označením RS. Navázal také na Audi S4 B5, ale na rozdíl od něj byl RS4 výrazně výkonnější a technicky pokročilejší. Na vývoji se podílela i slavná firma Cosworth, tehdy částečně vlastněná Audi, což dodalo vozu nejen technickou exkluzivitu, ale i závodní DNA.

Model RS4 B5 byl veřejnosti poprvé odhalen na ženevském autosalonu v roce 2000 a jeho výroba probíhala do roku 2001. Auto vycházelo z karoserie Audi A4 Avant první generace (B5), avšak bylo rozšířeno a přepracováno tak, aby nabídlo nejen praktičnost rodinného kombi, ale i jízdní vlastnosti supersportu. Pod kapotou se nacházel přeplňovaný 2,7litrový V6 motor s dvěma turbodmychadly, který produkoval 280 kW (380 koní) a 440 Nm točivého momentu. Díky pohonu všech kol quattro a manuální šestistupňové převodovce dokázalo auto zrychlit z 0 na 100 km/h za přibližně 4,9 sekundy, což z něj tehdy dělalo jeden z nejrychlejších kombíků na trhu.

Výjimečnost RS4 B5 spočívala nejen v jeho výkonu, ale také v jeho nenápadném, ale agresivním vzhledu. Rozšířené blatníky, specifické nárazníky a 18palcová kola jasně naznačovala, že nejde o obyčejné rodinné auto. V interiéru bylo možné najít sportovní sedadla Recaro, karbonové dekory a další detaily, které odkazovaly na jeho sportovní charakter. Vzhledem k omezenému počtu vyrobených kusů – necelých 6 000 – se dnes RS4 B5 stává vyhledávaným sběratelským vozem.

Mezi zajímavosti patří i to, že RS4 B5 byla výhradně dostupná jako kombi (Avant), což podtrhuje její unikátní charakter – byla to kombinace praktičnosti, prestiže a extrémního výkonu. Tento model zároveň zahájil tradici vysokovýkonných RS modelů Audi v kategorii střední třídy, kterou automobilka úspěšně rozvíjí dodnes. V mnoha ohledech byl RS4 B5 nejen technickou lahůdkou, ale i předzvěstí toho, jaký směr Audi nastoupí v oblasti sportovních vozů pro každodenní použití.