HISTORIE

Audi RS4 Avant B7 bylo poprvé představeno v roce 2005 na ženevském autosalonu a ihned vzbudilo pozornost jako vrchol sportovní řady A4 své generace. Navazovalo na předchozí model RS4 B5, který byl k dispozici výhradně v karosářské verzi Avant, zatímco B7 poprvé rozšířilo nabídku i o sedan a kabriolet. Výroba probíhala v německém Neckarsulmu, kde Audi tradičně vyrábí své sportovní modely s označením RS.

Srdcem RS4 B7 je atmosférický osmiválec 4.2 FSI V8 s přímým vstřikováním paliva, který dosahuje výkonu 420 koní při 7800 otáčkách za minutu a maximálního točivého momentu 430 Nm. Tento motor byl výjimečný tím, že šlo o jednu z prvních jednotek Audi s vysokootáčkovým charakterem, což znamenalo, že červené pole začínalo až nad hranicí 8000 ot./min. V kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou a stálým pohonem všech kol quattro byl RS4 Avant B7 schopen zrychlit z 0 na 100 km/h za přibližně 4,9 sekundy. Podvozek využíval adaptivní systém Dynamic Ride Control (DRC), který zajišťoval mimořádnou stabilitu v zatáčkách bez nutnosti použití elektronických stabilizačních systémů.

Zajímavostí je, že Audi se u tohoto modelu rozhodlo pro použití vysokootáčkového atmosférického motoru v době, kdy většina výrobců sportovních vozů sází spíše na větší objem nebo silnější točivý moment. Přímí konkurenti jako BMW M3 E92 s osmiválcem 4.0 V8 a Mercedes-Benz C63 AMG generace W204 s motorem 6.2 V8 rovněž používali atmosférické jednotky, nicméně Audi nabídlo mimořádně kompaktní a točivý agregát s vyspělou technologií FSI. RS4 B7 byl také posledním modelem RS4, který nabízel výhradně manuální převodovku a byl dostupný ve všech třech karosářských verzích – sedan, Avant a kabriolet. Mezi fanoušky je tento vůz dodnes ceněn nejen pro svůj výkon, ale i pro mechanickou čistotu a charakteristický zvuk vysokootáčkového V8 motoru.

Celkem bylo vyrobeno přibližně 14 000 kusů modelu RS4 B7 Avant, což z něj činí relativně vzácný vůz, zejména v porovnání s běžnějšími variantami A4. Díky své výjimečné kombinaci praktičnosti, výkonu a technické vyspělosti se RS4 Avant B7 stal vyhledávaným vozem mezi automobilovými nadšenci a zůstává ikonou své doby.