HISTORIE

Audi RS6 Avant C5 z roku 2003 představuje vrchol první generace modelu RS6 a zároveň jeden z nejikoničtějších vozů sportovní divize Audi quattro GmbH. Poprvé byl tento model oficiálně představen v roce 2002 na ženevském autosalonu. Audi tehdy jasně ukázalo, že dokáže postavit kombi, které výkonem a technikou konkuruje nejlepším sportovním sedanům i kupé své doby.

Pod kapotou se ukrývá osmiválcový motor o objemu 4,2 litru s dvojitým přeplňováním turbodmychadly. Tento agregát, vyvinutý ve spolupráci s Cosworthem, dosahoval výkonu 450 koní a točivého momentu 560 Nm. Síla byla přenášena na všechna čtyři kola prostřednictvím pětistupňové automatické převodovky Tiptronic a systému pohonu quattro. Díky tomu zvládal RS6 Avant akceleraci z 0 na 100 km/h za přibližně 4,7 sekundy, což bylo na velké kombi té doby ohromující číslo. Maximální rychlost byla elektronicky omezena na 250 km/h, ale technika vozu umožňovala i více. Podvozek byl vybaven systémem Dynamic Ride Control (DRC), který pomocí diagonálně propojených tlumičů snižoval náklony karoserie a výrazně zlepšoval jízdní stabilitu.

Mezi zajímavosti patří fakt, že RS6 Avant C5 se stal jedním z nejrychlejších kombi světa a svou praktičností i sportovními parametry si získal velkou oblibu. Na rozdíl od sportovních sedanů mohl pohodlně odvézt rodinu a zavazadla, přesto dokázal na dálnici nebo závodním okruhu držet krok s tehdejšími supersporty. Audi jej nabízelo také jako sedan, ale právě verze Avant se stala symbolem celé filozofie rychlých kombi značky Audi.

Pokud jde o počet vyrobených kusů, odhaduje se, že v letech 2002 až 2004 vzniklo přibližně 8 000 vozů RS6 C5, přičemž většinu tvořily právě verze Avant. Speciální edice RS6 Plus, uvedená v roce 2004, vznikla v limitovaném počtu pouze 999 exemplářů a nabízela výkon zvýšený na 480 koní, sportovnější podvozek a unikátní detaily výbavy.

Úpravy od quattro GmbH zahrnovaly nejen motor a pohon, ale kompletní balík – od brzd s většími kotouči, přes sportovní podvozek až po aerodynamické doplňky a specifické designové prvky. RS6 Avant C5 se díky tomu stal nejen výkonným rodinným kombi, ale také automobilovou ikonou, která nastartovala tradici extrémně výkonných kombíků Audi.