HISTORIE

Mercedes-Benz G500 4×4² je extrémní varianta populární třídy G (typ W463), která vznikla jako takový kompromis mezi běžným G-Wagenem a obří “6×6” verzí. Poprvé byl koncept G500 4×4² oficiálně představen na Ženevském autosalonu v březnu 2015. Poté byla výroba spuštěna asi od poloviny roku 2015 a pokračovala do roku 2017.

Z technického hlediska G500 4×4² využívá přeplňovaný osmiválec o objemu 3,982 cm³ (4,0 l, V8 biturbo) s výkonem přibližně 422 koní (PS) a točivým momentem kolem 610 Nm. Převodovka je automatická sedmistupňová, pohon samozřejmě na všechna čtyři kola. Jedním z klíčových prvků, které tuto verzi odlišují, jsou portálové nápravy (portal axles), jež výrazně zvyšují světlou výšku – údajně až kolem 43,8 cm (≈ 17,24 palce) u standardních metrických specifikací. Dalšími výraznými technickými parametry jsou šířka náprav rozšířená oproti běžným G-vozům – přední náprava širší o cca 9 palců, zadní o cca 10 palců. Maximální rychlost je elektronicky omezena na cca 210 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h je uváděno okolo 7,4 sekundy. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je vysoká — uvádí se kolem 13,8-14 l/100 km.

G500 4×4² má oproti běžnému G-Wagenu výrazně vyšší schopnosti v terénu, díky svým portálovým nápravám, větší světlé výšce, širším nápravám, vyšším nájezdovým i sjížděcím úhlům a lepší schopnosti brodit se vodou (wading depth) než standardní G-Wageny. Karoserie je dlouhého rozvoru (“long wheelbase”). Vzhledově se auto vyznačuje robustními rozšířeními blatníků, velkými pneumatikami (např. 325/55 R22), maskou připomínající verze AMG a podobnými prvky luxusu i robustnosti.

Počet vyrobených kusů přesně není veřejně potvrzen, ale existují zdroje, které uvádějí, že Mercedes plánoval výrobit přibližně 500 vozů modelu G500 4×4². Polovina z nich měla být předána do úprav Brabusu (tj. Brabus má připraveny vozy G500 4×4², které dodá zákazníkům s úpravami).

Co se týče Brabusu, tato německá tuningová společnost modifikuje G500 4×4² přidáním výkonových úprav, změn výfuků, karosérie (např. doplňky jako spoilery, nástavce, pneumatiky, mřížka, boční prahy), interiérových vylepšení (kůže, šití, případně Alcantara) a vnějších detailů, které ještě zdůrazňují agresivní vzhled. Například jeden Brabus-upravený G500 4×4² má výkon vyšší než standardní verze, zvýšený točivý moment, výfukový systém s lepším odvětráním a také vzhledové doplňky, které nejsou standardně součástí výrobního modelu.

Tento model je nejen ukázkou technické odvahy Mercedesu, ale také statusovým symbolem díky své vzácnosti, kombinaci extrémních terénních schopností a luxusního vybavení.